Принудительный дифференциал на ниву

Когда же дело касается более серьезного бездорожья, то здесь могут возникать трудности и одной из основных причин этого являются свободные дифференциалы в мостах и отсутствие штатных блокировок, не считая межосевой блокировки. Одним из способов существенного повышения проходимости на бездорожье является установка блокировок на ниву.

Принудительная блокировка с тросовым приводом Нива (3 дв) 22 шлица

Уважаемые покупатели, в связи с новогодними праздниками наш магазин не будет работать 1, 2, 3, 6 и 7 января. Заказы сделанные в эти дни будут обработаны на следующий рабочий день. Редкий владелец современной LADA 4x4 она же Niva Legend не сталкивался с неприятной проблемой и имя ей — нижний кронштейн крепления заднего амортизатора. Сегодня мы рассмотрим изделия, позволяющие качественно улучшить трансмиссию Нивы. Их на рынке огромное множество. Мы постараемся внятно и доходчиво ответить на вопрос — какой самоблок лучше поставить на Ниву.

Представляет собой набор деталей и узлов принудительной блокировки с тросовым приводом. Устанавливается на ВАЗ , , , , , , , Нива 22 шлица в задний мост. Подходит как для машин со стандартной подвеской, так и для машин с лифтованной подвеской. Есть возможность установить в ВАЗ

Блокировка дифференциала заднего моста — это одновременно и хорошо и плохо. Если в условиях твердого дорожного покрытия он дифференциал увеличивает проходимость, курсовую устойчивость, то на бездорожье он полностью блокирует вращение колес. Во избежание внезапного клина вращения, используется механизм принудительной блокировки дифференциала.

Похожие статьи

• Т25 100 универсальный трактор своими руками
• Своими руками туристический багажник на ниву
• Хороший нерегулируемые ступицы для нивы своими руками - Интернет магазин внедорожного оборудования
• Ленивые вареники с творогом как в детском саду фото - Ленивые вареники из творога, рецепт с фото пош