Независимая задняя подвеска для нивы - Лифт подвески НИВА
Устройство, особенности, работа и лифт передней подвески ВАЗ 2121
Пожалуйста, заполните все поля формы. Все поля обязательные. Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения по обработке персональных данных. Москва, ул. Политика конфиденциальности и Согласие пользователя на обработку персональных данных. Пешком: ул.
Задняя независимая подвеска
Лифт кузова или же подвески неотъемлемая часть джиперства, суть примерно такова, выше дальше дольше. Как создавался лифт комплект? Скажем честно в далёком году, мы оплатили работу инженерам подвесочникам, что бы рассчитать правильный лифт. И спустя три месяца он был установлен на тестовую машину.
- Задняя независимая подвеска
- Сообщение Зоркий сокол » 25 янв ,
- Лифт-комплект для передней подвески с набором удлинённых болтов. Для любителей охоты, рыбалки и загородных поездок, а также желающим попробовать себя и свою «Ниву» в трудно проходимых местах мы можем предложить увеличить дорожный просвет, благодаря чему увеличится проходимость вашего автомобиля.
- Днепр,Украина Age: 55 Car: ,г.
- Подвеска Нивы и Шевроле Нивы
- Задняя подвеска на авто Нива Шевроле включает в себя такие детали:. Теперь рассмотрим строение каждой из вышеуказанных деталей.
- Каталог товаров. Задняя независимая подвеска ВАЗ.
- Для своего времени "Нива" была вполне комфортабельным автомобилем. Комфортная езда достигалась главным образом за счет использования независимой передней подвески.
Одним из достоинств автомобиля ВАЗ является его высокая проходимость. В немалой степени этим Нива обязана удачной конструкции своей подвески, которая при не слишком мощном двигателе позволяет уверенно преодолевать бездорожье и различные ухабы. Компактное расположение всех узлов предоставляет автомобилю высокий дорожный просвет и дает возможность свободно передвигаться по пересеченной местности. В нее входят также телескопические двухсторонние гидравлические амортизаторы, винтовые пружины класса А и стабилизатор поперечной устойчивости.
