Механический редуктор своими руками
Мотор-редукторы для успешного развития предприятий Краснодара
Исходя из этимологии термина, происходящего от лат. Каноническим видом механического редуктора является зубчатая передача , в которой ведущая шестерня меньшего размера, а ведомая — большего. Помимо зубчатых передач функции редуктора может выполнять планетарная передача и волновая передача [2] [3]. Работа любого редуктора подпадает под действие Золотого правила механики : редуктор практически не изменяет передаваемую вращением мощность с поправкой на КПД , а лишь взаимообратно изменяет две её составляющие — крутящий момент и угловую скорость. Величина изменения определяется передаточным отношением.
Редуктор механический — механизм, передающий и преобразующий крутящий момент, с одной или более механическими передачами. Основные характеристики редуктора — КПД, передаточное отношение, передаваемая мощность, максимальные угловые скорости валов, количество ведущих и ведомых валов, тип и количество передач и ступеней. Обычно редуктором называют устройство, преобразующее высокую угловую скорость вращения входного вала в более низкую на выходном валу, повышая при этом вращающий момент, такой редуктор обычно называют демультипликатором, а редуктор, который преобразует низкую угловую скорость в более высокую обычно называют мультипликатором. Редуктор со ступенчатым изменением передаточного отношения называется коробкой передач, с бесступенчатым — вариатор. Прежде всего редукторы классифицируются по типам механических передач: цилиндрические, конические, червячные, планетарные, волновые, спироидные и комбинированные.
Внеплановый ремонт рулевого редуктора в СПб на базе СТО может потребоваться, если система начинает работать излишне туго, направление движения выставляется неправильно, появляются другие проблемы. Основной причиной поломки в этом случае является неисправность рулевого редуктора. Основным назначением рулевой системы является управление поворота колес, то есть установка направления движения. Элементами такой системы являются привод, механический рулевой редуктор, дополнительный усилитель. При движении основная нагрузка приходится на редуктор, колеса при движении начинают заедать, идут туго, управляемость сильно ухудшается.
