Как расточить двигатель
Расточка блока цилиндров. Зачем нужно двигателю и можно ли сделать своими руками + подробное видео
Расточка с хонинговкой блоков цилиндров применяется в тех случаях, когда блок цилиндров изношен, и размер гильз цилиндров «вышел» из предельно допустимого, необходимо расточить блок в ремонтный размер. Технологический процесс заключается в том, что сперва на расточном станке обрабатываются гильзы цилиндров, а затем - на хонинговальном станке делается финишная обработка гильз цилиндров. Суть хононговки в том, что после расточки, хонинговальными брусками убирается дефектный слой чугуна, оставшийся от резца. Ина стенки цилиндров, под определенным углом, наносятся «сетка» хона. После такой обработки, при работе двигателя, масляная пленка с помощью микронеровностей удерживается на гильзах, и предотвращает повышенный износ деталей цилиндро-поршневой группы.
Увеличение объема двигателя - один из самых простых способов увеличить мощность и крутящий момент. Способы увеличения объема Существует несколько способов непосредственного увеличения объема двигателя. Первый способ — это расточка блока цилиндров под значительно больший диаметр поршня. Как правило, в оплату за этот вид работ будут входить непосредственно работы по расточке блока цилиндров, а также стоимость самого комплекта поршней и колец иного, большего, диаметра.
Рассмотрим сегодня обработку самой большой детали в двигателе и самых больших заблуждений при его ремонте, это блок цилиндров и поршневая группа. От этого узла в большей мере зависит ресурс всего мотора в целом. Расточка цилиндров в ремонтный размер требуется при превышении максимально допустимого износа, для каждого двигателя указывается в инструкции по эксплуатации, обычно составляет 0.
